石油LNG船運雙綫發展 中遠海能半年料多賺14倍

中遠海能（01138）早前發盈喜，預期於截至2023年6月30日止6個月錄得之股東應佔淨溢利約為26.5億元人民幣，較2022年同期重述後股東應佔淨溢利1.77億元人民幣大幅增長1,397.2%，主要由於今年上半年中國石油需求上漲，驅動超大型油輪（VLCC）運價上漲，以及美灣、巴西原油出口對長運距航綫的貢獻。今年上半年，全球VLCC中東－中國航綫（TD3C）平均日收益（TCE）為43,147美元，較去年同期大幅增長562%。

中遠海能油輪運力規模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船東。截至2022年12月31日，集團共有油輪159艘（2,334萬載重噸）。

集團也是中國液化天然氣（LNG）運輸業務的引領者和世界LNG運輸市場的重要參與者。截至2022年12月31日，集團共參與投資62艘LNG船舶，均為項目船，收益較為穩定。其中，已投入運營的LNG船舶40艘（677萬立方米），22艘LNG船舶待交付（373萬立方米）。近年來，隨着集團參與投資建造的LNG船舶陸續投入運營，集團LNG運輸業務已步入穩定收穫期。

候8.3元買 目標9.2元

展望未來，需求穩定復甦以及極低的運力增速，將為全球油輪運輸市場帶來良好前景。LNG運輸需求有望繼續增長，歐洲對LNG的高需求以及緊張的LNG供應，推動了全球LNG項目發展。集團預計今年新增LNG船舶2艘（25.4萬立方米），料年內投入使用的油輪船舶為159艘（2,334萬載重噸），LNG船舶為42艘（702.4萬立方米）。

建議買入價8.3元，目標9.2元，止蝕位7.9元。（筆者沒有持有上述股票）

（本欄逢周三刊登）